В туристической среде есть мнения, что GPS-навигатор вредит, мол, человек, пользующийся этим благом цивилизации, теряет навыки ориентирования. Я не стану оспаривать эти мнения, поскольку с некоторыми доводами, приводимыми противниками навигаторов, трудно не согласиться. Нельзя целиком довериться на один сложный электронный прибор, какой бы он надёжный не был. Причин выхода из строя прибора очень много, это и разрядка батарей (аккумуляторов), потеря сигнала со спутников, да и просто физическое его повреждение (падение, затопление и т.п.). Лично у меня было много случаев, когда прибор очень жестко падал, и казалось, что не должен был после этого работать, но пока ещё везет. Несколько раз бывало, что не работал дисплей из-за того, что прибор сильно охладился. Но так уж устроен человек - к хорошему привыкает быстро, и сейчас туристов с GPS-навигаторами встречаешь всё чаще и чаще. Как же всё-таки приятно, когда идёшь по незнакомому маршруту и после того, как спозиционировал себя по карте и по окружающей местности, взглянул на GPS-навигатор и убедился на 200%, что не ошибся, когда секундного взгляда достаточно чтобы увидеть с точностью до нескольких метров пройденное расстояние, набранную высоту. Трудно переоценить ещё и пользу от записываемого в память навигатора трека и путевых точек. Я всегда стараюсь записывать и сохранять треки и точки. По возвращению обязательно их анализирую, накладываю на растровые карты, на снимки со спутника. Наличие таких данных обязательно пригодится либо мне в будущем, либо людям которые пожелают пройтись моим путём. Взглянув на свойства трека, если он записывался навигатором в реальном времени, можно увидеть, сколько времени понадобилось на прохождение какого-либо отрезка, какова была скорость его прохождения, увидеть кривую изменения высоты, эти сведения, несомненно, пригодятся, если идти по данному маршруту вновь. Теперь, собираясь на новый маршрут, я обязательно ищу GPS-трек, и ещё ни разу об этом не пожалел. Сколько раз в походе я ловил себя на мысли, что без GPS-навигатора сделал бы лишний крюк, сбросил бы высоту там, где это не обязательно и т.д. Соглашусь с теми, кто скажет, что я просто не умею как следует работать с картой и ориентироваться на местности, может быть, но, имея при себе GPS, пару раз в тумане, когда видимость не превышала пяти метров, мы всё же продолжали движение исключительно по прибору, карта в таких случаях оказалась бы бесполезна. Вообщем не буду никому ничего навязывать, но для тех, кто все же решил обзавестись этим девайсом, попробую помочь с выбором.

Сейчас в магазинах появляется всё больше и больше различных навигаторов. Навигаторы теперь есть в коммуникаторах, в мобильных телефонах, в автомагнитолах, наручных часах. Всё чаще навигаторы стали использовать автомобилисты.

Каждый выбирает навигатор исходя из своих потребностей и требований. Пожалуй, из основных требований к навигатору, используемому в пешеходном туризме, следует выделить:

1) Устойчивый приём сигналов со спутников. Использовать прибор придется под плотной листвой в лесу, ущельях и т.п., тем более что прибор при этом может находиться в кармане куртки или в рюкзаке;

2) Как можно более экономное расходование электроэнергии, возможность замены в течение похода батарей (аккумуляторов). На сколько я знаю, сейчас даже самые экономичные GPS-навигаторы не проработают больше трёх ходовых дней без замены батарей;

3) Прочный, влагозащитный корпус. Этим требованием не стоит пренебрегать. Настоятельно Вам рекомендую обращать на это внимание. Вспомните свой сотовый телефон. Я лично не знаю таких людей, которые бы ни разу не роняли свои телефоны, постоянно роняют, топят, да что только не делают с ними. А навигатор в походе постоянно находится в агрессивной среде, это и падения и осадки с конденсатом, и потные, грязные руки, масса других факторов.

Считаю, что при покупке навигатора экономия на вышеперечисленном в процессе эксплуатации может обойтись боком. Дальше уже смотрим на такие характеристики, как наличие встроенной карты, электронного или магнитного компаса, барометрического альтиметра, монохромный или цветной дисплей, сенсорный дисплей, простое и понятное управление, эргономика, возможность управления всеми функциями, используя только одну руку (в движении вторая рука бывает очень часто занята), возможность обмениваться данными по беспроводному каналу связи с другими GPS-устройствами. Обязательно интересуйтесь о наличии в комплекте кабеля для подключения устройства к компьютеру, а также соответствующее программное обеспечение, приобретать эти вещи отдельно выльется в копеечку, да и найти их бывает не так-то просто.

Особое внимание следует уделить начинке навигатора – картам. Сказать по правде, те карты, что залиты в большинство туристических GPS-навигаторах при продаже на сегодняшний день далеко не самые лучшие, это очень условные карты – схемы. На таких картах Вы не найдёте ни большинства названий рек, гор, населенных пунктов, не говоря уже о каких-либо лесных дорогах, тропах, отметок высот и т.д. Если для Вас подробная карта в навигаторе играет большую роль (для меня лично играет) выбираем модель, в которой есть возможность перезаливки карт, благо такую карту сейчас можно приобрести за вполне разумные деньги. Облегчит процедуру замены карты наличие в приборе карты памяти. Карта памяти также послужит хранилищем треков и точек при заполнении встроенной памяти прибора, и быть может, пригодится для обмена информацией, или хранения каких-то других файлов, например фотографий.

Обязательно просите продавцов включать приборы, не надо этого стесняться, выбирайте прибор в рабочем состоянии, и не обращайте внимания, если вдруг продавец будет чем-то недоволен - это его работа. Сравнивайте, как навигаторы работают с картами: не сильно ли «тормозят» при пролистывании фрагментов, прорисовке, удобно ли вам с ним.

Напоследок ещё один совет: если вы не сильно стеснены финансами, постарайтесь выбрать модель, которая ещё не успела устареть, на которую в будущем можно будет залить обновления прошивки и карт, если таковые появятся.

Добавить в избранное